Nagy pontosságú kerékagy csapágy autó csapágy hátsó kerék csapágy JXC25469C
| Csapágyrészlet | |
| Cikkszám. | JXC25469C |
| Csapágy típus | Nagy pontosságú agycsapágy |
| Golyóscsapágy tömítések | ISTEN, ZZ, 2RS |
| Sor száma | DUPLAS SOR |
| Anyag | Króm acél GCr15 |
| Pontosság | P0,P2,P5,P6,P4 |
| Felmentés | C0,C2,C3,C4,C5 |
| Zaj | V1, V2, V3 |
| Ketrec | Acél ketrec |
| Golyóscsapágyak funkció | Hosszú élettartam kiváló minőséggel |
| Alacsony zajszint a JITO csapágyak minőségének szigorú ellenőrzésével | |
| Nagy terhelés a fejlett csúcstechnikai kialakításnak köszönhetően | |
| Versenyképes ár, amely a legértékesebb | |
| OEM szolgáltatás kínált, hogy megfeleljen az ügyfelek igényeinek | |
| Alkalmazás | Sebességváltó, automata, redukciós doboz, motorgépek, bányászati gépek stb |
| Csapágycsomag | Raklap, fa tok, kereskedelmi csomagolás vagy az ügyfél igénye szerint |
| Átfutási idő: | ||||
| Mennyiség (darab) | 1-5000 | >5000 | ||
| Keleti.Idő (nap) | 7 | Meg kell tárgyalni | ||
Csomagolás és szállítás:
Csomagolás részletei: Ipari;Egyetlen doboz + karton + fa raklap
| Csomag Típus: | A. Műanyag csövek csomag + karton + fa raklap |
| B. Roll Pack + Karton + Fa Raklap | |
| C. Egyedi doboz + műanyag zacskó + karton + fa raklap | |
| A majdnem kikötő | Tiencsin vagy Qingdao |
A hagyományos autókerék-csapágyak két kúpgörgős csapágy- vagy golyóscsapágy-készletből állnak.A csapágyak felszerelését, olajozását, tömítését és hézagbeállítását mind az autógyártó soron végzik. Az ilyen szerkezet megnehezíti az autógyártó üzemben való összeszerelést, a magas költségeket, a rossz megbízhatóságot és az autó karbantartását a karbantartási ponton is meg kell tisztítani, zsírozni és beállítani a csapágyat. A kerékagy csapágyegysége a standard szögérintkező golyóscsapágyakban és kúpgörgős csapágyakban van, ennek alapján két csapágykészlet lesz az egész, rendelkezik a az összeszerelési hézag beállítási teljesítménye jó, elhagyható, könnyű súly, kompakt szerkezet, nagy teherbírás, a tömített csapágyazáshoz rakodás előtt, ellipszis külső kerékzsírtömítés és karbantartás után stb., és széles körben használják autókban, teherautókban hajlamos az alkalmazás fokozatos bővítésére is.
A régebben használt autók kerékcsapágyai közül a legtöbb az egysoros kúpgörgős vagy a golyóscsapágyak páros alkalmazása volt.A technológia fejlődésével az autóagy-egységeket széles körben alkalmazzák az autókban.A kerékagy-csapágyegységek választéka és felhasználása egyre bővül, és mára elérte a harmadik generációt: az első generáció kétsoros szögérintkező csapágyakból áll.A második generációnak van egy karima a csapágy külső futópályán történő rögzítésére, amely egyszerűen egy anyával rögzíthető a tengelyhez.Könnyítse meg az autó karbantartását.A harmadik generációs agycsapágyegység csapágyegységgel és ABS blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve.Az agyegység belső karimával és külső karimával van kialakítva, a belső karima a hajtótengelyre van csavarozva, a külső karima pedig a teljes csapágyat rögzíti.
Az agycsapágy fő funkciója a terhelés és az agy forgásának pontos irányítása.Ez egyben axiális és radiális terhelés is, és nagyon fontos alkatrész.A hagyományos autós kerékcsapágyak két kúpgörgős csapágy- vagy golyóscsapágy-készletből állnak.A csapágyak beszerelése, olajozása, tömítése és hézagbeállítása az autógyártó soron történik.Ez a szerkezet megnehezíti az autógyártó üzemben való összeszerelést, magas a költsége és gyenge a megbízhatósága, az autót pedig a karbantartáskor tisztítani, olajozni és beállítani kell a karbantartási ponton.
A kerékagy csapágyegységet szabványos szögérintkező golyóscsapágyak és kúpgörgős csapágyak alapján fejlesztették ki.Két csapágykészletet foglal magában, és jó összeszerelési teljesítménnyel rendelkezik, kiküszöböli a hézagszabályozást, könnyű súlyt, kompakt szerkezetet és teherbírást.A nagyméretű, tömített csapágyak előtölthetők zsírral, a külső agytömítések elhagyásával és karbantartásmentesek.Széles körben alkalmazták az autókban, és tendencia van az alkalmazásuk fokozatos kiterjesztésére.
